Wat verandert op 1 juni 2027

Waarom dit ertoe doet

Je studeert op een moment van overgang. De Wegcode waar je nu voor leert, het koninklijk besluit van 1 december 1975, verdwijnt op 1 juni 2027 1,2. Dat zorgt voor verwarring: op sociale media en in oefenapps duiken al "nieuwe regels" op die nog niet gelden. Deze les legt uit wat er wanneer verandert, zodat je weet wat je op het examen moet antwoorden: tot 1 juni 2027 is dat de huidige Wegcode.

Wat er precies gebeurt op 1 juni 2027

"Op 1 juni 2027 treden de nieuwe Code van de openbare weg, de Brusselse Code van de openbare weg, het Vlaams verkeersreglement en de Waalse Code van de openbare weg gelijktijdig in voege" 2. Vier teksten vervangen dus één tekst:

• de federale Code van de openbare weg met de regels die voor heel België gelden;
• het Vlaams verkeersreglement, de Brusselse en de Waalse Code met de bepalingen die naar de gewesten zijn overgeheveld, zoals snelheidsregimes en bepaalde borden.

De huidige Wegcode geldt sinds 1 mei 1976 en werd al meer dan 120 keer aangepast; de vier nieuwe teksten vervangen ze samen 2. "Op 1 juni 2027 zullen de verkeersregels lichtjes wijzigen" 3: het gaat vooral om een herschrijving, met een beperkt aantal inhoudelijke wijzigingen.

De tijdlijn

4

"De termijn van ongeveer twee jaar tussen de publicatie en de inwerkingtreding" geeft overheden, politie en rijscholen de tijd om zich aan te passen 3.

De hoofdlijnen van de nieuwe Code

Het belangrijkste doel is leesbaarheid: elke weggebruiker moet begrijpen wat van hem verwacht wordt. "Daarom werden meerdere bepalingen geordend volgens gebruikerscategorieën": voetgangers, fietsers, bromfietsers, motorrijders en ruiters krijgen elk hun eigen hoofdstuk, en de voorrangsregels worden gebundeld 3. De Code wil ook de weg eerlijker verdelen ten voordele van actieve en duurzame mobiliteit en het aantal doden en zwaargewonden onder kwetsbare weggebruikers doen dalen 3.

Enkele inhoudelijke nieuwigheden die de korte samenvatting noemt (en die dus pas vanaf 1 juni 2027 gelden) 3:

• een minimale zijdelingse afstand tussen een rijdend voertuig en een voetganger: 1 m binnen en 1,5 m buiten de bebouwde kom;
• een nieuw bord R12 voor een niet-verplicht fietspad;
• fietsen op het trottoir toegelaten tot 11 jaar; fietsgroepen van 10 tot 100 in plaats van 15 tot 150;
• bromfietsen klasse B "zijn voortaan verplicht om op de rijbaan te rijden en niet op het fietspad" waar de limiet 50 km/u of lager is;
• "het inhaalverbod (C35 en C39) geldt nu ook ten aanzien van motorfietsen";
• de gevarendriehoek komt op 100 m op autosnelwegen en autowegen, en het retroreflecterend vest wordt ook op autowegen en in tunnels verplicht bij pech;
• een stilstaanverbod komt bovenop het parkeerverbod op onder meer busstroken, rotondes en plaatsen voor personen met een handicap.

De verkeersborden

De borden krijgen "gemoderniseerde en eenvoudigere symbolen": gevaars- en verbodsborden krijgen een witte contrastrand, en de blauwe onderborden verdwijnen ten voordele van witte onderborden met zwarte tekst 5. Er komen nieuwe gevaarsborden, zoals A18 (mist), A24 (plaats met veel ruiters) en A34 (ongeval), en een nieuwe categorie "verkeersborden met bijzondere voorschriften" voor zones zoals schoolomgevingen, voetgangerszones, woonerven en fietszones 3. "De informatie op deze pagina is van toepassing vanaf 1 juni 2027" en de nieuwe borden mogen niet eerder gebruikt worden 5.

De oude borden worden geleidelijk vervangen. Dat verloopt in fasen 5,4:

• 1 juni 2027: E5, E7 en E11 verliezen hun betekenis, "aangezien zij geen opvolger kennen in de Code van de openbare weg".
• 1 juni 2030: F17 en F18 (busstrook en bijzondere overrijdbare bedding) en de bijbehorende markeringen worden vervangen door een nieuw bord F17.
• 1 januari 2035: F111 en F113 met zonale geldigheid of met de tekst "Fietsstraat" worden vervangen door de nieuwe borden R17 en R19.
• 1 januari 2045: "De overige verkeerstekens uit het KB van 1 december 1975 verliezen hun betekenis". Tot dan behouden oude borden die van de nieuwe verschillen dezelfde betekenis. Een aantal borden, zoals het overwegbord A45 en A47 en de plaatsnaamborden F43, blijft ongewijzigd.

E5E7E11

F111F113

A45A47

Wat betekent dit voor jouw examen?

• Leg je je theorie-examen af vóór 1 juni 2027, dan leer je de huidige Wegcode. Dat is wat Rijzz je aanleert.
• Je resultaat blijft 3 jaar geldig 6, dus je zult met een theorie van de oude Wegcode je praktijkexamen mogelijk onder de nieuwe Code afleggen. Volg in het voorjaar van 2027 de communicatiecampagne van de overheid over de nieuwigheden 4.
• De nieuwe regels staan na de inwerkingtreding op wegcode.be, met per gewest een aparte tekst 2.

Samengevat

• De huidige Wegcode (KB van 1 december 1975) geldt tot en met 31 mei 2027; het examen test tot dan die regels.
• Op 1 juni 2027 treden vier teksten samen in werking: de federale Code van de openbare weg, het Vlaams verkeersreglement, de Brusselse en de Waalse Code.
• De regels wijzigen "lichtjes": vooral een herordening per weggebruiker, met enkele nieuwigheden zoals de zijdelingse afstand tot voetgangers en bromfietsen klasse B verplicht op de rijbaan.
• De borden worden gemoderniseerd (witte contrastrand, witte onderborden, nieuwe gevaarsborden A18, A24, A34).
• Oude borden verliezen hun betekenis in fasen: E5, E7, E11 op 1 juni 2027; F17, F18 op 1 juni 2030; zonale F111, F113 op 1 januari 2035; alle overige op 1 januari 2045.